De eerste navigatie vlucht gaat naar Montargil (LPMO). Dit plaatsje ligt ongeveer zo'n 17 min. vliegen in noordelijke richting. Het is een van de grenzen van de G training-area. Het eerste wat meteen opvalt als je begint met de navigatie vluchten, je moet veel meer voorbereiden!

Voor elke navigatie vlucht moet je een aantal zaken bij je hebben; een navigatie plan, vluchtplan, mass & balance berekeningen en de weersvoorspelling. Deze vluchten beginnen al meer op het IFR vliegen te lijken, want je vliegt headingen in plaats van alles op zicht. De route ligt vast langs een aantal punten die ook gebruikt worden om meteen even te checken of je nog ongeveer in de buurt zit! Omdat de wind nooit echt precies zo is als je hem van tevoren hebt gebruikt in je navigatieplan, is navigeren een aan te raden iets. Het is erg leuk om aan de hand van herkenningspunten op de grond, bepaalde posities in de kaart te herleiden. Dat plaatsje ligt bij een groot meer...Dat zijn de makkelijke herkenningspunten. Maar dat plaatsje ligt bij een spoorrails die een klein hobbelweggetje kruist en midden in de bergen ligt....al iets lastiger. Ook zie je vaak twee plaatsjes naast elkaar liggen, terwijl er maar een op de kaart staat. Goed 50% kans, maar zo gaat dat in de luchtvaart niet! Gelukkig kan je atlijd vrij goed vertrouwen op je headingen die je hebt uitgerekend.

Het begint echt mooi te worden als je naar Portimao (LPPM) gaat. Portimao ligt helemaal aan de zuidkust van portugal, ongeveer zo'n 250 km ten zuiden van Evora. Je zit nu echt een stuk langer achter elkaar in het vliegtuigje. Sommige legs zijn bv. 21 minuten lang. De gehele tijd op dezelfde hoogte (meestal 4000 voet) en dezelfde koers. Vlak voordat je bij portimao bent moet je nog overschakelen naar Farao Approach (voor de communicatie). Dit is ook een erg leuke ervaring, want op Farao (het vliegveld) landen ook allerlei grote vliegtuigen (boeingg 737, 757 etc.)
Het mooiste aan de hele vlucht is als je bij portimao aankomt. Dan ga je heel erg laag over de stad en het strand! Een prachtig gezicht!! Eenmaal veilig geland moet je bijtanken en wat stempels halen en kan je lekker aan je lunch beginnen. Het is wel een beetje dooreten want je moet eigenlijk al snel weer weg. Maar soms denk je bij jezelf....ik vlieg wel iets harder! De terugweg is ook heerlijk rustig en relaxed naar buiten kijken en je tijden en afstanden controleren en evt. bijstellen. Ja tijdens zo'n lange navigatietrip heb je wel even tijd om van het geheel te genieten.

Weer veilig aangekomen op Evora.....tijd om uit te rusten. Je merkt wel dat je aardig moe bent na zo'n lange trip. Ja je hebt toch zo'n kleine 500 km afgelegd. Maar na hard werken is het goed rusten!!