Bon Dia,

Gisteren ging de middag vlucht gewoon door, gelukkig! Circuitjes gingen prima en de crosswindlandingen (landing met wind van opzij) begonnen al aardig te lukken. Engine fire in flight procedure werd uiteraard gevraagd tijdens de approach checklist maar vormde geen probleem. Tijdens de laatste righthand downwind voor 01 adviseerde de toren om een 180 te maken en een lefthand voor baan 19 te vliegen...tot nu toe had ik daar geen enkele approach op gemaakt dus dat was wel leuk.

Touch en go gemaakt en ja hoor, sefato! Dus...neus drukken, flaps landing en 70 knopen aan houden...shoot, geen baan over om de kist nog op neer te zetten...sooo mr. bastian where do we put her now? well the only option we have to put her between the trees in front of us...yeah, that is good, we have no other possibility! Mr. Fernades do you know what an american would say in this situation? ehhe...no...OH MY GOD, OH MY GOD! (till impact).

Vanochtend had ik opnieuw de eerste vlucht en kon als Diana 109 het circuit in. Opnieuw crosswind en stratocumulus op 1800 ft. jammer genoeg was het weer niet zo rustig als dat normaal gesproken zou moeten zijn in de morgen. Crosswind landingen gingen nu echt goed en met de beoordeling ben ik dan ook dik tevreden. Your landings are getting really good know, there was one which I really, really liked, that one was perfect! ik moet moeite doen om een brede grijns van het gezicht te houden.

Eigenlijk zou ik vanmiddag voor mn 2e vlucht weer naar een training area moeten om daar precautionary en forced landingen te oefenen. Tijdens de vlucht wordt de moter naar idle getrokken, je doet je checks en begint een uitgekozen veldje cq weiland voor je noodlanding aan te vliegen om daar de koeien de stuipen op het lijf te jagen. Vlak boven de grond zn 30 meter geef je weer gas en klim je terug omhoog.

Maar omdat het vliegen naar de area wat tijd kost ga ik vanmiddag gewoon verder met het circuit en mag de flapless landing en glide in bestuderen. Verder mompelde hij iets dat hij morgen 2 lessen wil combineren en dan zowel pattern als area wil doen.

Ik ga nog even die flapless en glide in voorbereiden,

Tot later!