Zo, dat is alweer een tijd geleden dat ik m'n blog heb ge-update maar ik heb inmiddels wat materiaal wat tenminste weer de moeite waard is om te plaatsen. Dit zijn foto's van m'n eerste 'internationale' vlucht naar badajos, een stad net over de grens in Spanje.
Lorenzo vloog mee en heeft een aantal mooie foto's gemaakt en de ideale weersomstandigheden voor ijsvorming op de vleugels en windshield die je ook op enkele foto's kan zien. Hoop dat jullie net zoveel plezier aan de foto's hebben als ik tijdens de vlucht heb gehad.
Tot gauw maar weer, Faro waarschijnlijk.

Hola, bon dia
Even het laatste nieuws hier uit Evora
Ben vorige week woensdag geslaagd voor m´n 40 uurs check en ga nu dus voor de 70 uur.
degene die een berichtje heeft achtergelaten..bedankt.
Het is vrij weinig nieuws maar afgezien van het feit dat het hier best saai is en ik een beetje naar huis begin te verlangen vermaak ik me verder prima.

groetjes en tot gauw

Ben ik weer. Dit keer met info over m'n eerste solo vlucht van afgelopen vrijdag. Het was tot nog toe de mooiste ervaring hier in Portugal, alleen de lucht in en landen. Ik mocht 2 touch and goes maken en de laatste landing een fullstop. Wel even wennen om dat ineens zonder je instructeur te doen maar je doet gewoon wat je de afgelopen lessen hebt geleerd en er kan niets mis gaan. Ik heb eerst met m'n instructeur een paar circuitjes gevlogen en toen stapte hij uit..en dat was dus het moment..first time going solo..
geniet van de foto's zoals ik ook ik dat heb gedaan..en dank aan degene die een berichte voor me hebben achtergelaten.
Groetjes

Gerald

Kort voor de full stop landing...ziet er aardig uit he..jaaa


De touch down..only the lonely..net echt he


Roll out en brakes..jammer dat ik niet nog een circuitje mocht maken..heeft veels te kort geduurd

Hoi hoi..ja..dit moet een beetje regelmatig worden ge-update natuurlijk en ik doe m'n best om dat ook te doen. Allereerst wil ik de mensen bedanken die wat in het guestbook hebben geschreven..Wendy..sang had ik helemaal niet verwacht om iets van jouw te lezen na je 2 jaar niet te hebben gezien of gesproken of zo..leuk man..was echt echt verrast, Mariska..van jouw had ik het wel verwacht, thnx, Jerlijn, ja van jouw verwacht ik meer hehe..en Tan..tja..jouw spreek ik regelmatig dus je weet het al en Angie..baja..Sergio gaat je kappen..nee man..leuk ook van jullie wat te hebben mogen lezen..Charmi..ja..hebje wel wat gezet?..don't know moet even kijken anders doe je het nog een keer..simpel. Ik hoop nog vaak leuke reacties te mogen ontvangen en binnenkort komen er wat foto's over takeoffs en wat landingen. Degroeten uit Portugal en tot schrijfs

ja...wat ik hier nou deed weet Joost misschien, ik in elk geval niet meer.


De "walk around" weer.


Same old

The "walk around" voor iedere vlucht..beetje kijken of alles in orde is en of de kist niet scheef
staat.


Zo ziet ie eruit..mooi he..beetje jaloers?


M'n instructeur. Hij kijkt ook altijd of er voldoende brandstof en olie in zit. Die vent wilt ook niet dood.


Weer met de instructeur de checklisten aan het doornemen. Dit gebeurd voor iedere vlucht, tijdens de vlucht en na elke vlucht. Op die manier zie je niks over het hoofd.


Daar gaan we dan..taxiën naar de startbaan 01, geeft de richting aan, voor takeoff.

Olie checken, gebeurd voor iedere vlucht, moet voldoende inzitten anders moet ie worden bijgevuld..klinkt vrij logisch he...

Beste mensen,

Beetje aan de late kant met wat meer info over mezelf hier in het zonnige vaak hete Portugal.
Tja..er zitten alweer 3 vlieguurtjes op. Over het vliegen kan ik vrij kort zijn..a mang leuk gevaarlijk..wat in het nederlands betekent..vrij leuk dat vliegen. De site word regelmatig ge-update met foto's en nieuws dus houd die een beetje in de gaten. Met mij gaat het prima, soms mis je het thuisfront een beetje maar als je weer in de kist zit vergeet je dat allemaal.
Nou groetjes en laat zo nu en dan een berichtje achter hier.
Beetje oefenen in de 'Bravo' denk ik

Nog een training moment

Met Sebastiaan in de training bravo

weer een training he..tja anders lukt het nooit

Samen met m'n instructeur net na een vlucht. Nu wordt gekeken of de uren kloppen en wat er in de navlog staat.


Net voor een vlucht, nog even het papiertje afgeven aan een mechanic en dan mogen we weg.


Op weg naar de startbaan


Net voor touchdown, flaren wordt dat genoemd, eerst horizontaal vliegen om de snelheid eruit te halen en dan land ie vanzelf


De touchdown, neusje optrekken om de landing nog zachter te maken, klink makkelijker dan het is maar daar gaat het om he..zo zacht mogelijk landen..krijg je een kick van.





Een wave off, doorstarten als je al een beslissing hebt genomen om te landen.


Dat stipje ben ik dus, kort voordat je naar final draait, doe je als je over de weg vliegt of net ervoor. en dan zit je ongeveer op 1300 voet.


Graham en ik, m'n nieuwe kamergenoot banaf volgende week.